Метеостанція Сарни
Опубліковано admin нд, 24 лютого 2019р.
Описуючи історію залізниць на Волині, не можна оминути і т.зв. «Поліський трамвай» – нині найдовшу діючу вузькоколійну залізницю України, яка поеднує міста Антонівку та Володимирець. Дата початку будівництва цієї залізниці невідома – є припущення, що вузькоколійку між Антонівкою і Кухітською Волею почали будувати іще у 1895 році, тобто іще до того, як до Антонівки прийшла залізниця широкої колії в 1902 році. Після того, коли в Антонівці з’явилася залізнична станція широкої колії на лінії «Київ – Ковель – Варшава», вузькоколійна залізниця отримала новий поштовх для розвитку, адже фактично вона була єдиним видом комунікації із місцевостями, які знаходилися на півночі Волинського краю.
На початках вузькоколійка використовувалася практично виключно як лісовозна. В період Першої світової війни тут відкрилася гілка Хіночі – Дубровиця – Висоцьк. Активно працювала вузькоколійка і за часів Другої Речі Посполитої. В Антонівці було збудовано депо для паровозів вузької колії.
Залізниця була частково зруйнована у часи Другої світової війни, але уже в . . . . .
Хімлабораторією Рівненського ЦГМ було проведено спостереження за забрудненням атмосферного повітря в жовтні місяці 2018 року по 11 забруднювальних інгредієнтах. Було відібрано і проаналізовано 2 124 проб повітря.
Рівень забруднення атмосферного повітря, в порівнянні з жовтнем минулого року, дещо знизився. Цьому сприяли погодні умови: зниження температури повітря, сильні вітри, дощі, проходження холодного фронту.
Якщо в жовтні 2017 році спостерігалось перевищення гранично допустимих концентрацій по 4 інгредієнтах (сірководень, фенол, фтористий водень, хлористий водень), то в жовтні 2018 р. зафіксовано по 5 інгредієнтах (оксид вуглецю, сірководень, фенол, фтористий водень, хлористий водень).
Наприклад:
- оксид вуглецю – зафіксовано 1 випадок;
- сірководень – зафіксовано 5 випадків, проти . . . . .